神鳥展翅 成都添翼
運城建工集團助力天府國際機場投運
6月27日,成都天府國際機場正式投運。運城建工集團參與機場航站區(qū)精裝修工程施工,歷經一年半,圓滿完成任務。
作為山西省唯一參建的施工企業(yè),運城建工集團以行業(yè)一流的施工管理、逢建必優(yōu)的施工理念和敢打能勝的拼搏精神,把承建的機場航站區(qū)精裝11標段工程打造成了項目建設中的一顆璀璨明珠,樹立了運城建筑施工企業(yè)的良好口碑。公司機場航站區(qū)項目部還榮獲“2020年度安全文明施工優(yōu)秀單位”榮譽。
此次,公司承建的機場航站區(qū)精裝11標段工程,位于T1和T2航站樓之間的GTC綜合交通換乘中心,施工總面積49791㎡,由南北兩區(qū)組成,施工內容包含吊頂系統、墻面系統、地面系統、板邊系統、欄板隔斷系統、公共衛(wèi)生間系統、安裝系統七大部分。
行業(yè)一流的施工管理
確保項目建設按期推進
2020年春節(jié),項目部剛剛成立,就遇上了突如其來的新冠疫情。面對疫情的巨大挑戰(zhàn),項目部一班人團結協作,克服工期緊、任務重、人員缺等困難,在做好疫情防控的同時,以開工即決戰(zhàn)的必勝心態(tài),發(fā)動全員、整合資源、商定方案、細化任務,一進場就掀起了施工生產熱潮,得到了業(yè)主認可。
運城建工集團曾參與建設過北京大興國際機場、上海浦東機場、運城張孝機場、臨汾喬李機場、忻州五臺山機場等多個機場的裝飾工程,獲獎眾多,裝飾行業(yè)最頂級榮譽的“全國建筑工程裝飾獎”,運城建工多次收入囊中。2021年,公司參建的北京大興國際機場精裝項目榮獲 “魯班獎”。
成都天府國際機場是公司繼2017年12月參建“國家一號工程”北京大興國際機場后,再次參與國家級重點工程建設。為確保優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保的完成全部施工任務,公司抽調參與建設過北京大興國際機場、上海浦東機場、運城張孝機場的項目一線管理人員搭建項目管理班子,調派施工經驗豐富的自有勞務班組遠赴成都投入項目建設。
項目生產過程中,項目部會同建設、監(jiān)理、設計、總包等單位,在嚴格按照施工圖及施工規(guī)范的要求進行作業(yè)、堅決做好文明施工的同時,根據總進度計劃,明確分部目標,按專業(yè)工種分解,流水作業(yè)施工,并在每日晚組織全體人員召開碰頭會,匯總施工和自檢中發(fā)現的問題,及時制定解決措施,確保了項目進度。
項目部還大力推行標準化管理,明確項目各級管理人員每天上班后第一件事做什么、第二件事做什么……下班前最后一件事做什么,對施工現場安全文明施工、質量管理相關要素進行整合,避免出現施工工序和步驟的混亂,減少不必要成本的損耗和質量缺陷。
工程材料上,項目部和供貨商通力協作,隨時了解材料供應動態(tài),提前制定材料計劃,并協調業(yè)主、設計盡快完成選型,把控定樣時間,按計劃分批進場,大大縮短了不必要的非作業(yè)時間,保證了項目工期。
此次,公司承建的機場航站區(qū)精裝11標段工程,位于T1和T2航站樓之間的GTC綜合交通換乘中心,施工總面積49791㎡,由南北兩區(qū)組成,施工內容包含吊頂系統、墻面系統、地面系統、板邊系統、欄板隔斷系統、公共衛(wèi)生間系統、安裝系統七大部分。歷經一年半,圓滿完成任務。
逢建必優(yōu)的施工理念
全力打造“魯班獎”工程
按照項目指揮部要求,以確保“魯班獎”為目標,項目部全員把“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”擺在案頭,制定了一套切實可行的質量管理方案,對每個分部分項工程都編制了詳盡的施工方案和技術交底,明確質量目標,落實措施到人,抓好細部做法,把天府機場項目打造成了公司又一個樣板工程、精品工程。
讓施工現場進入“智慧”時代
破解一個又一個施工難題
二維碼運用。項目部對所有施工的裝飾面層進行材料二維碼的標識。其包含材料的規(guī)格、使用部位及色號、生產廠家信息、生產日期等有詳細的描述。為后期維護提供有效信息。例如更換墻面一塊鋁板,掃描板子背后的二維碼就可以知道這塊鋁板的長、寬、厚度、色號、材料廠家名稱等參數,直接可下單生產,大大提升維修效率。再就是將主要施工圖制成二維碼,貼在相關施工區(qū)域,可通過手機掃描二維碼獲取PDF格式的施工圖紙,以方便現場施工人員隨時查閱圖紙和交流,減少了大量圖紙的打印、搬運以及管理工作,大大提高了工作效率。
BIM技術應用。項目部深入貫徹落實公司“BIM先行”的工作理念,結合實際深入運用BIM技術,是天府機場項目精裝參建單位中唯一一家深化設計與BIM設計同班人員的項目部?;贐IM技術應用,幫助安全管理人員更加直觀了解現場,提前發(fā)現可能存在的安全隱患和施工過程中的危險因素,避免安全事故發(fā)生。
通過將精裝施工內容1:1 BIM建模后,與建筑、機電系統進行模型碰撞檢測,提前梳理了吊頂標高是否滿足施工要求的工作。檢測及處理問題6000多個點位。在BIM模型當中預排吊頂轉換層以及吊桿的間距,逐個調整與機電管線沖突的吊桿30000多根,將調整后的轉換層與吊桿排版圖轉化為CAD二維圖紙,現場可精準定位達到95%,使設計圖紙切實符合施工現場操作的需求,為現場順利施工提供了可靠保障,減少了拆改、縮短了工期、節(jié)約了成本。項目部多次在航站區(qū)精裝設計例會中獲得指揮部及同行的好評和肯定。
神鳥展翅,蜀道不再難于上青天;錦城花開,芙蓉筑夢騰飛在此間。助力成都開啟“一市兩場”新時代,面向世界騰飛,運城建工集團以實際行動向成都、向全國人民交上了一份成績優(yōu)異的答卷!
END